În contextul fenomenelor meteo severe care afectează în această perioadă România și multe alte state europene, compania aeriană națională TAROM, cu peste 70 de ani de experiență în aviația civilă, prezintă principalele condiții meteorologice cu impact asupra operării zborurilor și modul în care acestea sunt gestionate profesionist pentru menținerea siguranței. Aceste fenomene sunt gestionate în aviația civilă prin proceduri standard, monitorizare meteo continuă și instruirea periodică a echipajelor, inclusiv sesiuni pe simulator dedicate scenariilor meteo dificile.
Traficul aerian poate fi influențat de fenomene meteo severe precum:
Vântul de forfecare (wind shear)
Este vântul caracterizat de schimbări bruște ale direcției și intensității, care poate genera variații în viteza aeronavelor, reducerea portanței și distribuirea inegală a forțelor pe suprafețele de comandă. Astfel de situații sunt gestionate prin proceduri standard și monitorizare continuă.
Furtunile frontale
Sunt similare cu furtunile convective, dar se manifestă pe suprafețe și distanțe mult mai mari, pot impune ajustări ale rutelor sau aterizări pe aeroporturi de proximitate, atunci când aeronavele sunt obligate să ocolească zone ample.
Ceața densă
Este frecventă iarna, poate reduce vizibilitatea până la valori care necesită proceduri speciale de aterizare pe pistă.
Gheața și poleiul (givraj)
Acestea pot afecta suprafețele de comandă și pot reduce portanța prin întreruperea curgerii aerului pe aripi/ fileurile de aer, îngreunând totodată aeronava, motiv pentru care sunt aplicate proceduri specifice de degivrare.
Precipitațiile abundente
Pot scădea vizibilitatea și solicită verificarea atentă a condițiilor de pistă pentru a evita fenomenul de acvaplanare la aterizarea aeronavelor și reducerea aderenței pe suprafața de rulare a avionului.
Furtunile convective
Acestea sunt specifice verii și sunt generate de diferențe mari de temperatură dintre zi și noapte, pot conduce la scăderea bruscă, dar temporară, a vizibilității (nori groși) și pot produce descărcări electrice. Aeronavele moderne sunt proiectate pentru a rezista la astfel de descărcări, iar echipajele aplică proceduri dedicate.
Training continuu în compania cu cea mai mare experiență de zbor din România
Două sesiuni pe simulator/an dedicate scenariilor meteo dificile pentru fiecare pilot TAROM
Pentru a gestiona astfel de situații, compania națională aeriană declară că investește constant în pregătirea echipajelor, iar fiecare pilot efectuează de două ori pe an sesiuni pe simulator dedicate scenariilor meteo dificile. “Măsurile de pregătire și testare continuă sunt parte firească din misiunea TAROM de a oferi siguranță pasagerilor și a zborurilor realizate, prioritatea absolută în aviația civilă”, declară Bogdan Costaș, director general TAROM.
TAROM, compania românească de transport aerian civil cu cea mai mare experiență de zbor, investește constant în pregătirea personalului navigant pentru gestionarea acestor situații. “Fiecare pilot al companiei participă în fiecare an, de două ori, la traininguri suplimentare pe simulator, dedicate scenariilor de vizibilitate redusă, wind shear și givraj, care reproduc integral fenomenele meteo și procedurile asociate pentru eliminarea riscurilor”, declară Cătălin Prunariu, Director de Zbor TAROM.
Aterizarea în siguranță în pană de curent la Madrid
Experiența echipelor TAROM- echipaje de zbor și operațiuni sol continuă în fiecare an să conducă la zboruri sigure și predictibile, inclusiv în situații provocatoare. Printre performanțele anului 2025 se numără și operarea zborului TAROM RO 415 aterizat conform planului la Barajas, Madrid, în plină pană de electricitate, printre singurele care prin operare excelentă, au reușit să decoleze în siguranță și să aducă cei peste 150 de pasageri în România. „Acesta este unul dintre momentele în care doar echipele de profesioniști, colaborarea TAROM bună și de tradiție în Europa cu toți cei implicați în derularea zborurilor, dar și echipajul de zbor calificat reușesc să salveze situația pe fundalul unui eveniment extrem de serios pentru noi toți”, afirmă Cristian Anghel, Director Operațiuni Sol, TAROM.
În 2025, compania a operat peste 11.000 de zboruri. Dintre acestea, mai puțin de 5% au înregistrat întârzieri. Jumătate dintre întârzieri (2,5%) au fost generate de condiții meteorologice severe, la decolare sau aterizare, cu timpi de întârziere începând de la 3 minute. Doar 8 zboruri au fost anulate din motive meteorologice pe parcursul anului 2025.
Despre TAROM
Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române – TAROM a fost înfiinţată în anul 1954 şi îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor, fiind membră a Alianţei SkyTeam din 25 iunie 2010. Transportatorul Național al României deține o flotă de 15 aeronave și are în portofoliul său un număr de peste 50 de destinații operate cu aeronave proprii sau deservite de partenerii săi code share. Din 1993, TAROM este companie membră a Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA).
Pentru mai multe informații, știri, impresii și reportaje exclusive, te așteptăm pe Facebook și Instagram . Mulțumim pentru Like și Share !
Visează, Iubește, Călătorește!
Drum bun!
